مقترح برلماني بإبرام اتفاقيات توأمة مع الدول الرائدة في السكة الحديد

وأشارت النائبة في مقترحها إلى "أن اتفاقيات التوأمة أمر معمول به في كل حكومات العالم، حيث يترتب عليها نقل الخبرات والتجارب والدراسات والبعثات العلمية بين الدول وبعضها البعض، بما يعود بالنفع على منظومة السكك الحديدية في مصر".

وأوضحت أن "شكل إدارة منظومة السكك الحديدية فى العديد من دول العالم، يختلف من دولة لأخرى، ففى الوقت الذى تستخدم بريطانيا الدوائر الكهربائية لإدارتها بعد إسناد الإدارة بشكل كامل لشركة استشارات عالمية في مجال النقل".

وأضافت "التمامي": "تعتمد ألمانيا على نظام لتتبع جميع قطاراتها يسمى برادار القطارات وتدير الولايات المتحدة منظومة القطارات عبر نظام التحكم الإيجابى بالقطارات.

تابعت أن "إحصاءات الاتحاد الأوروبي لعام 2016، تشير إلى أن السكك الحديد البريطانية شهدت 49 حادثا لم يفقد فيها أى راكب أو موظف حياته".

وأكملت "التمامي": "فى ألمانيا تتحكم شركة النقل دويتشه بان المملوكة للدولة، ومقرها برلين فى قطاع السكك الحديدية، أما الشبكة العملاقة للسكة الحديدية الهندية، وهي رابع أكبر شبكة سكك حديدية فى العالم، وأكثرها ازدحاما، تتولى إدارتها شركة فيبك العالمية".