نائب يقترح فتح استيراد السيارات المستعملة بضوابط لإنعاش السوق

 

وأوضح فؤاد، أنه في إطار سعي الدولة المصرية منذ عشرات السنين في توطين صناعة السيارات في مصر و جذب شركات السيارات العالمية للاستثمار المباشر، والذي تمثل في عقد لقاءات لعدد من المسؤولين مع العديد من رؤساء ومديري شركات السيارات العالمية على مدار السنوات السابقة.

 

وأضاف فؤاد، أنه على الرغم من هذه اللقاءات جميعها إلا أنه لم ينتج عن هذه اللقاءات أي تطور ملحوظ في صناعة السيارات، ولعل السبب الرئيسي في عدم إقبال شركات السيارات العالمية للإستثمار يرجع إلى حجم سوق السيارات المصري الذي لا يتعدي 5 إلى 6 مليون سيارة ملاكي بدلاً أن يكون 20 أو 25 مليون مقارنة بعدد السكان وحجم الدولة الجغرافي فمثلاً السوق الألماني حوالي 100 مليون مواطن و حوالي 50 مليون سيارة.

 

وأشار فؤاد، إلى أن سبب ضعف حركة البيع والشراء بالسوق المصري يرجع إلى أسعار السيارات المبالغ فيها علي مدار الأعوام الماضية، وذلك بسبب الإجراءات الحمائية لشركات خطوط التجميع و تركيب السيارات، وذلك حتى تتمكن هذه المصانع من المنافسة في السوق المحلي والتصدير للخارج و جلب عملة صعبة و خلق فرص عمل.