عاجل| عودة النصر للسيارات للإنتاج.. هل تضع حلا لأزمة الماركات المستوردة؟

فقد السوق ما لا يقل عن 250 ألف سيارة مستوردة على مدار العام الجاري بسبب ضوابط الاستيراد ومحافظة البنك المركزي على الاحتياطي النقدي، بالإضافة إلى الرغبة في توطين صناعة السيارات وسط اهتمام عالمي كبير بإنشاء مصانع محلية لطرازات عالمية، آخرها كانت طراز بروتون الماليزية، مما يدعم احتياجات السوق المحلية.

واحتفل الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء اليوم السبت، بعودة النصر للسيارات عبر شراكة مع مجموعة الصافي تستهدف تجميع 20 ألف سيارة سنويًّا، مؤكدًا أن السوق المصري يحتاج سنويًّا 500 ألف سيارة.

وكشفت مصادر بسوق السيارات لـ"الرئيس نيوز"، أن 5 شركات تعمل حاليا وفق خطط للتوسع في عمليات التصنيع المحلي من أجل سد احتياجات السوق المحلية، ومن أجل التصدير، بخلاف عروض أخرى يجرى دراستها حاليا بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس بمزايا المناطق الاقتصادية الخاصة.

ووفقا للمصادر الشركات هي شركات جنرال موتورز ونيسان والقصراوي لبحث استثمارات جادة في عمليات التصنيع المحلي.

كما تخطط نيسان مصر لزيادة طاقتها الإنتاجية عبر استثمار 55 مليون دولار لتحويل السوق المصرية لمركز للتصدير.

وقالت المصادر إن الحكومة تدرس زيادة نسب المكون المحلى لتعميق الصناعات المغذية للسيارات، إذ يعاد النظر في البرنامج قبل تفعيله في ظل وجود اهتمام من عدد من الشركات العالمية للتحول للتصنيع المحلى بحلول عام 2025.

وقال المهندس خالد سعد رئيس رابطة مصنعي السيارات، إن هناك اهتمام لدى الشركات لبدء عمليات تصنيع واسعة بغرض التصدير إلى جانب السوق المحلية لا يحل فقط أزمة نقص السيارات بقدر ما سيعمل على توطين صناعة مكونات السيارات وتوطين التكنولوجيا الخاصة بها مما يرفع القيمة المضافة لعمليات التصنيع.

ووقع سعد قبل أيام عقد تجميع السيارة جيمباى أوتو التي تعمل بالكهرباء في الصين متوقعا بدء تجميع 3000سيارة ثم مضاعفة الكميات 

وقال المهندس حسين مصطفى عضو غرفة تجارة السيارات، إن العمل على توطين صناعة السيارات يحتاج إلى تفعيل استراتيجية صناعة السيارات والعمل على تطبيق الحوافز الخاصة بالصناعة بخلاف حوافز السيارات الكهربائية وزيادة المكون المحلى بنسبة تتراوح بين 45 و65% من خلال تحفيز الصناعات المغذية للسيارات.