وزير النقل: مسار القطار السريع احتاج إلى 100 ألف طن مفرقعات (فيديو)

أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل، أن القطار الكهربائي السريع سوف يغير وجه الهندسة في مصر، مشيرًا إلى المجهود الكبير الذي يبذل في عمليات الإنشاء.

وقال الوزير في مقابلة مع برنامج "على مسؤوليتي" المذاع على قناة "صدى البلد": "نحن الآن في مسار القطار السريع الخط الأول من السخنة إلى مطروح، وفي المسافة بين محطتي العين السخنة والعاصمة الإدارية الجديدة منطقة جبلية وعرة".

وأضاف: "هناك منطقة فيها خور كبير ومنطقة جبلية وعرة، ونتيجة أن القطار له معايير يجب أن نحافظ عليها فإن القطار يتحرك بميل طولي 1% ولو زاد إلى 1.25 يكون استثناء في أضيق الحدود، ونفس الأمر بالنسبة للمنحنيات الأفقية حتى لا نهبط بالسرعة عن 250 كم".

وتابع: "عبرنا بالمسار أسفل طريق السخنة وفوق كوبري 30 يونيو؛ حتى نحافظ على الميل، وناحية السخنة المسار على كوبري عالي وداخل الجبل هناك حفر كبير ولا نستطيع أن نصعد بميل 4% مثل طريق السيارات".

وذكر: "قمنا بالحفر في الجبل بالمفرقعات، وقمنا بتدريج جانبي الجبل للحفاظ على الاتزان وقمنا بعمل مجاري جانبية لمياه الأمطار والسيول ونفذنا معايير هندسية دقيقة للغاية والعمل في هذه المنطقة كانت صعبة للغاية، لقد قمنا بردم خور 47 متر وحفر جبل 50 متر".

وذكر: "في مسار الخط الأول استهلكنا 100 ألف طن مفرقعات وذلك بالإضافة للمعدات الهندسية التي تقوم بالتكسير، نقوم بالحفر ووضع المتفجرات ثم القيام بالتفجير، ونقل الصخور خارج الموقع، هذا المشروع يغير فكر الهندسة في مصر ووجه الطبيعة في مصر، لم يعد هناك مزلقانات، وفي المناطق المفتوحة سيتم عمل أسوار خرسانية لمنع الحيوانات الضالة أو الإبل أو الأشخاص الذين ليس لديهم علم بوجود المسار وحتى يكون المسار سريع ومعزول".

واختتم: "في الربع الأول من 2025 سوف يبدأ التشغيل التجريبي للقطار السريع، القطار موجود والمحطات يتم الانتهاء منها حاليا، كل المحطات سوف تنتهي بحلول 2024، الأعمال المدنية الإلكتروميكانيك مثل المصاعد ويتبقى الغرف الفنية التي يدار منها القطار وسوف تبدأ شركة سيمنز الألمانية على العمل فيها، وهم تسلموها بالفعل وبدأ العمل فيها".