تسهيلات وقروض لتحويل المزيد من الشحن إلى السكك الحديدية المصرية

سلط موقع البنك الدولي الضوء على منح قروض لتحويل المزيد من الشحن إلى السكك الحديدية.

ويقدم البنك الدولي قرضين لمساعدة الهيئة القومية لسكك حديد مصر على الحد من الآثار البيئية لوسائل النقل.

وعلى وجه التحديد، تم تخصيص 440 مليون دولار أمريكي لدعم تحسين الجودة على طول محور السكك الحديدية بين الإسكندرية والقاهرة ونجع حمادي، في حين سيتناول مشروع آخر بقيمة 400 مليون دولار أمريكي الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية.

ولا تزال الشاحنات تنقل 98% من البضائع في مصر، بينما تنقل السكك الحديدية حوالي 1.9% فقط. ويرجع السبب جزئيًا إلى أن ثلاثة قطارات شحن فقط في كل اتجاه يمكنها السفر بين ميناء الإسكندرية البحري والميناء الجاف خارج القاهرة.

وتؤدي القيود المفروضة على قدرات السكك الحديدية والطرق ومسارات الشحن النهري عبر نهر النيل إلى إضعاف الروابط بين الموانئ والمدن والمناطق الصناعية علاوة على ذلك، فإن الافتقار إلى الأنظمة المستهدفة يمنح النقل البري ميزة اقتصادية غير عادلة مقارنة بالسكك الحديدية.