مستشار نقل بحري يوضح أهمية إنشاء قناة السويس الجديدة

أكد أحمد الشامي مستشار النقل البحري أن أعمال التطوير التي قامت بها الدولة في قناة السويس ساهمت في مضاعفة العائدات الناتجة منها.

وقال الشامي في مقابلة مِع برنامج "90 دقيقة" المذاع على قناة "المحور": "قناة السويس مجرى ملاحي صناعي عمره 155 سنة وتحت الإدارة المصرية منذ سنة 1956 ويتطور لأسباب؛ أولها الموقع حيث أنه يربط بين أهم 3 قارات في العالم وهي أسيا وأفريقيا وأوروبا".

وأضاف: "القارات الثلاث تعادل 40% من سكان العالم؛ قناة السويس في مسار التجارة العالمية ومنذ 2008 كان 7.8 من حجم التجارة الدولية تعبر قناة السويس وبعد قرار الرئيس بإنشاء قناة السويس الجديدة استمرارا لتطوير المرفق وفي 2023 أصبحنا نستحوذ على أكثر من 13% من حجم التجارة الدولية العابرة".

وتابع: "في 2013 كانت عائدات قناة السويس 58 مليار دولار ومن المتوقع أن تصل في نهاية العام المالي الحالي إلى 11 مليار دولار؛ بسبب اعمال التطوير واهم اعمال التطوير هي قناة السويس الجديدة؛ تم حفر 35 كم في سنة وفي الفترة من 1956 إلى 2010 تم تطوير 80 كم فقط".

وأكمل: "اعمال التطوير لازالت جارية؛ وهناك تطوير في المنطقة الشرقية ناحية المدخل الجنوبي وينتظر انتهاء المرحلة الأولى من التطوير في أبريل المقبل وسيكون هناك إضافة جديدة لزيادة الطاقة الاستيعابية لقناة السويس وكافة أعمال التطوير زيادة الطاقة الاستيعابية للسفن العابرة؛ خلال أزمة إيفرجيفن عبرت القناة في يوم واحد 113 سفينة".

وأوضح: "مخططات الدولة بخصوص قناة السويس تجعلنا بحلول 2025 نستحوذ على 15% من حجم التجارة العالمية و2030 نصل إلى 18% وبحلول 2050 نصل إلى 35% وهو ما يعني أن ثلث التجارة العالمية سوف تعبر قناة السويس".

وواصل: "قناة السويس أهم ممر ملاحي في العالم من ضمن 6 ممرات ملاحية، بالإضافة إلى منطقة مضيق هرمز التي تعد من أهم الممرات في عبور البترول؛ وحين تتأثر هرمز تتأثر قناة السويس والعكس".

واختتم: "حجم التجارة العالمية من القارات والدول عبر البحر 90% وحين نحصل على 13% من حجم التجارة العالمية هو أمر جيد بالتأكيد".