إحالة 7 عاملين بالسكك الحديدية للمحاكمة التأديبية
أمر المستشار عدلي جاد رئيس هيئة النيابة الإدارية، بإحالة 7 من العاملين بالهيئة القومية لسكك حديد مصر للمحاكمة التأديبية، وذلك على خلفية حادث اصطدام قطار مكيف بقطار ركاب من الخلف بدائرة مركز طهطا في محافظة سوهاج يوم 26 مارس 2021، وخروج 3 عربات قطار من القضبان؛ ما أودى بحياة 21 شخصًا وإصابة 227 آخرين، وإلحاق تلفيات بالقطارين وخطوط السكة الحديد وتعطيل حركة القطارات بخلاف الضرر المالي من جراء الحادث والمقدر بما يقارب مبلغ 29 مليون جنيه.
إحالة 7 عاملين بالسكك الحديدية للمحاكمة التأديبية
شملت قائمة الاتهام، كلًا من قائد القطار رقم 2011 ومساعده، وقائد القطار رقم 157 ومساعده، ومشرف القطار رقم 157 واثنين من مراقبي الحركة المركزية بأسيوط.
وكشفت التحقيقات، عن قيام المتهمين - خلال عملهم بخطوط السكك الحديدية بدائرة مركز طهطا في محافظة سوهاج - بالتسبب بخطئهم في إلحاق ضرر جسيم بأموال ومصالح الجهة التي يعملون بها ومصالح الغير المعهود بها إلى تلك الجهة وكان ذلك ناشئًا عن إهمالهم ورعونتهم وعدم احترازهم وعدم مراعاتهم القوانين واللوائح وإخلالهم الجسيم بما تفرضه عليهم أصول وظائفهم وترتب على ذلك مصرع 21 شخصًا وإصابة 227 آخرين، وضررًا ماليًا بما يقارب 29 مليون جنيه.
وخلصت التحقيقات إلى أن المتهمين الأول والثاني اشتركا بطريقي الاتفاق والمساعدة، في ارتكاب تزوير في محرر رسمي من محررات الهيئة القومية لسكك حديد مصر هو نموذج 67 حركة، وذلك بأن انتحل المتهم الثاني صفة المتهم الأول، وأقر على خلاف الحقيقة بأنه قائد القطار الإسباني رقم 2011، ووقع على ذلك المحرر بتوقيع نسبه زورًا للمتهم الأول وذلك بما يفيد علمه بأماكن التهدئات والسرعات المقررة لسير القطار على خط السكة الحديد حتى محطة أسيوط.
كما عبثا بجهاز التحكم الآلي ATC المزود بقاطرة القطار الأسباني رقم 2011، وذلك بعدم تشغيله حال استلام المتهم الأول للقطار كقائد له من محطة الأقصر، وقيام الثاني بقيادته حتى وقوع الحادث فأفقداه منفعته وهي إيقاف القطار آليًا حال تجاوز السرعات المقررة أو دلالات السيمافورات؛ مما أدى لاصطدامه بمؤخرة القطار رقم 157 المميز، حال وجود عارض به على خط السكة الحديد فترتب على ذلك تعريض حياة مستقليهما للخطر، ونتج عن ذلك وفاة 21 شخصا وإصابة 227 آخرين.
كما تبين من التحقيقات أن المتهمين من الثالث وحتى السادس كلٍ حسب اختصاصه، تقاعسوا عن اتخاذ إجراءات وقاية القطار المميز رقم 157 فور حدوث العارض الذي استغرق مدةً زمنيةً جاوزت العشر دقائق، وفقًا للائحة التشغيل الصادرة عن جهة عملهم، وتسببوا خطأً في وفاة 21 شخصًا، وكان ذلك ناشئًا عن إهمالهم ورعونتهم وعدم احترازهم وعدم مراعاتهم القوانين واللوائح وإخلالهم الجسيم بما تفرضه عليهم واجبات وظائفهم.
وأن المتهمين السادس والسابع تراخيا في إخطار المتهم الأول لاسلكيًا بتوقف القطار رقم 157 المميز على خط مسيره، وحال اتصال السادس لاسلكيًا قام بالنداء خطأ على قطار آخر، وتقاعس المتهم السابع عن متابعة القطارات المزودة بجهاز التحكم الألي ATC ومنهما القطارين محل التصادم، ولم يجر ثمة اتصال بالقطارين، مما نتج عنه اصطدام القطار الأسباني رقم 2011 بالقطار رقم 157 فحدثت إصابات المجنى عليهم والتي أودت بحياتهم.
كما ثبت من واقع تقرير الطب الشرعي، من قيام مساعد قائد القطار رقم 157 - المتهم الرابع - بتعاطي جوهرين مخدرين يوم الحادث هما (الترامادول والحشيش)، وذلك أثناء قيادته القطار المميز رقم 157 مما نتج عنه اصطدام القطار الإسباني رقم 2011 بالقطار قيادته.
وكانت محكمة جنايات سوهاج قضت في حكمها بجلسة 28 يونيو 2022، بمعاقبة المتهمين الأول والثاني بالسجن المشدد لمدة 15 عامًا مع إلزامهما بالتعويض، ومعاقبة المتهم الرابع بالسجن المشدد لمدة 5 سنوات وغرامة 10 آلاف جنيه، ومعاقبة المتهمين الثالث والخامس بالحبس لمدة سنتين، ومعاقبة المتهمين السادس والسابع بالحبس لمدة خمس سنوات.
