المسيرات الإيرانية متغير جديد في معارك حربية في آسيا وأوروبا
سقطت الذخائر الإيرانية فوق المراكز الحضرية في أوكرانيا، بما في ذلك كييف في منتصف أكتوبر الماضي، وبعد أسبوعين قصفت القوات الإسرائيلية مصنعا إيرانيا للطائرات بدون طيار في سوريا.
ووفقًا لمؤسسة “جيمس تاون” الأمريكية، فقد كشفت تلك التطورات، كيف أن برنامج الطائرات بدون طيار الإيراني أصبح الآن خارج إيران، من حيث الإنتاج والتأثير العملياتي، وأصبحت إيران دولة مصدرة للطائرات بدون طيار، وتخلق الطائرات بدون طيار نقاط اشتعال جديدة على محاور جيوسياسية مختلفة.
ومع ذلك، فإن برنامج الطائرات بدون طيار في طهران ليس جديدًا، وفي الواقع، يعود تاريخها إلى حرب الاستنزاف في الثمانينيات مع العراق ويستند إلى عقود طويلة من البحث والتطوير وفقًا لاستراتيجية إيران للمركبات الجوية غير المأهولة وهي تركز بشكل أساسي على استخدام الطائرات بدون طيار لدعم قدرات الحكومة وتقوية قواتها بالوكالة في الخارج بقيادة فيلق الحرس الثوري الإسلامي وشركة القدس للصناعات الجوية، صانعة الطائرات بدون طيار.
وتم تطوير بعض تقنيات الطائرات بدون طيار الإيرانية الحالية بناء على الأنظمة الغربية التي تحطمت أو هبطت على الأراضي الإيرانية أو بالقرب منها، عن طريق الهندسة العكسية، على سبيل المثال، تم تصميم بعض الأنظمة الإيرانية الأكثر تطورًا، بما في ذلك شهيد 141 و191، على غرار الطائرة الأمريكية بدون طيار RQ-171 Sentinel التي تحطمت في إيران في أواخر عام 2011 وفقًا لإيران برس.
واستكمالا للحرب التي تشنها إيران بالوكالة، تم توفير هذه الطائرات بدون طيار للحوثيين في اليمن وحزب الله في لبنان ونتيجة لذلك، انتشرت الطائرات الإيرانية بدون طيار في ساحات القتال في الشرق الأوسط وعلى الرغم من أن المعلومات الاستخباراتية مفتوحة المصدر حول تفاصيل استراتيجية الطائرات بدون طيار الإيرانية محدودة، فقد طورت طهران بالتأكيد قاعدة إنتاج محلية واسعة النطاق مع دورة إنتاج وتصنيع سريعة، وتشمل جهود إيران الحالية طائرة انتحارية متقدمة بدون طيار (أراش -2) يمكنها ضرب تل أبيب، الأمر الذي من شأنه أن يشكل تهديدًا وشيكًا على مصالح الغرب في الشرق الأوسط.
وفي الماضي، نجحت إيران في إدخال نفسها في مناطق الصراع والدول الهشة من خلال توفير أنظمتها العسكرية للوكلاء وأثبتت أنظمة الطائرات بدون طيار الإيرانية أنها أصول استراتيجية عالية القيمة لحلفاء طهران بالوكالة، وخاصة الحوثيين كما توجد الطائرات الإيرانية بدون طيار الآن أيضًا في قواعد فنزويلية وتمثل عامل مقلق آخر لاستراتيجية الولايات المتحدة لمكافحة الإرهاب، ووقعت إيران وفنزويلا على خارطة طريق للتعاون لمدة 20 عامًا، والتي من المحتمل أن تشمل التبادلات في إنتاج الطائرات بدون طيار.
