عاجل| إهدار أم ضرورة؟.. القصة الكاملة للطائرة الرئاسية الجديدة

ونستعرض في السطور التالية القصة الكاملة لشراء الحكومة المصرية للطائرة الرئاسية الملقبة ب«ملكة السماء» بوينج i8_747 والمسجلة باسم su_egy.

ووفق الموقع قضت الطائرة معظم عمرها في مرابض الطائرات المختلفة في الولايات المتحدة، وبدأت الطائرة رحلتها في 21 مايو 2015 برحلة طيران لمدة ساعتين ونصف تقريبًا إلى بينال إير بارك في مارانا، أريزونا.

وأشار الموقع إلى أن الطائرة بقيت هناك متوقفة حتى صيف عام 2017، ثم عادت إلى إيفريت إلى مصنع بوينج لفترة من الوقت، وسافرت من هناك إلى سان أنطونيو إلى قاعدة لاكلاند الجوية، وهبطت أخيرًا في مطار فيكتورفيل في صحراء موهافي في يونيو 2018.

وفي صيف عام 2020، عادت طائرة جامبو جيت إلى الحياة أخيرًا، بعد أن أعادت بوينج تنشيط الطائرة، حيث أدرجت نظرة عامة على الطلب لعميل لم يتم الكشف عنه (اتضح أنه الحكومة المصرية فيما بعد).

ونوه الموقع إلى أنه في بداية شهر يوليو، بدأ الفنيون في Victorville تشغيل أنظمة الماكينة لأول مرة منذ سنوات. 

ووفق الموقع، تم بيع الطائرة للحكومة المصرية في 2021، وسجلت باسم «SU-EGY»، وبعد إجراء بعض الاختبارات، تم نقلها إلى هامبورج بألمانيا للحصول على تصميم داخلي جديد.

وتم التعاقد مع «لوفتهانزا» للتجديد الداخلي للطائرة، حيث تقوم الشركة بتجديد الطائرات لاستخدامها في النقل لكبار الشخصيات.

تصدرت أخبار الطائرة الرئاسية مرة أخرى فى الوقت الراهن، لانه بحسب موقع «سيمبل فلاينج»، أن طائرة الرئاسة المصرية الجديدة ، حلقت الأسبوع الماضي إلى شانون بأيرلندا، من أجل طلائها من قبل شركة International Aerospace Coating (IAC).

ويجري طلاء طائرة الرئاسة المصرية الجديدة بواسطة «IAC» في شانون، بأيرلندا وبمجرد طلاء الطائرة، ستتمكن مصر من استخدام طائرة «بوينج 747-8»، سهلة الاستخدام.

وأشار الموقع  إلى إن طائرات الحكومة المصرية في حاجة ماسة إلى التجديد، وإنه حتى الآن، تستخدم مصر طائرة إيرباص A340-200 كطائرة رئاسية – SU-GGG، التي تم بناؤها في عام 1995.

الجدير بالذكر أن مصر ليست الدولة الوحيدة التي تستخدم طائرة «بوينغ 747-8» لنقل الرؤساء، إذ خصصت الولايات المتحدة طائرتين لاستبدال طائراتها الحالية من «747-200»، بالإضافة إلى كوريا الجنوبية والكويت والمغرب وعمان وقطر وتركيا.

 

وأكد النائب مصطفى بكري أن رئاسة الجمهورية ليس لديها إلا طائرة واحدة متهالكة منذ 28 عاما، والشركة المصنعة قالت إن الطائرة ليست لها صلاحية في عام 2023.

وأوضح بكري أن طائرة الرئاسة في أي بلد تحتوي على وسائل تتيح لرئيس الجمهورية وفريقه المعاون إدارة شؤون الدولة من خلال وسائل تكنولوجية متطورة، كاشفا أن مصر بحثت عن طائرة لرئيس الجمهورية تتوافق مع المعايير الدولية بعد تحذير شركة إيرباص المصنعة للطائرة المتهالكة.

أشار مصطفى بكري إلى أن قيمة الطائرة الرئاسية الجديدة بوينج 747 تبلغ 240 مليون دولار لأن الرئيس السيسي رفض في البداية السعر البدائي الـ500 مليون دولار، وقال إنه يريد إمكانيات بسيطة فنزل السعر إلى 240 مليون دولار وبالتقسيط المريح وجرى التعاقد على الطائرة في عام 2020 قبل الأزمة الاقتصادية.