النقل تعلن موعد تدشين خط "العين السخنة - الفيوم" من القطار الكهربائي
أعلن وزير النقل، كامل الوزير، أن الرئيس عبد الفتاح السيسي قد وجه بتدشين الخط الأول من مشروع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة - العلمين - مطروح - الفيوم) يوم 7 نوفمبر القادم، واصفا المشروع بأنه "ملحمة عظيمة تنفذها كبريات الشركات المصرية".
وقال وزير النقل، في تصريحات صحفية خلال جولته التي رافقه خلالها رئيسي هيئتي الأنفاق والطرق والكباري واستشاري المشروع ورؤساء الشركات المنفذة لأعمال تنفيذ الخط الأول من المشروع، وذلك في المسافة من حلوان حتى العاصمة الإدارية الجديدة بطول حوالي 52 كيلومترا اليوم السبت، إن المشروعات حاليا يتم تدشينها عندما يتحقق أسباب النجاح لها، حيث سيكون في هذا التوقيت معظم أعمال الجسور والمحطات في المسافة من السخنة فالعاصمة فحلوان قد تم الانتهاء منها.
وأضاف أن تخالف شركات سيمنز والمقاولون العرب وأوراسكوم قد بدأوا في تركيب السكة، وأن أعمدة وكابلات الكهرباء والقضبان بدأوا في الوصول، لافتا إلى أن هناك مفاوضات مع شركة سيمنز أن يكون هناك 40 كيلومترا على الأقل 15 أو 20 كيلومترا قبل محطة العاصمة الإدارية و20 أو 25 كيلومترا بعدها حتى محطة محمد نجيب قد تم الانتهاء من كل الأعمال بها في هذا التوقيت.
وأشار إلى التفاوض حاليا مع شركة سيمنز لبدء توريد أول قطار في هذا التوقيت ليتم تدشين المشروع به بدلا من البدء في توريد أول القطارات منتصف 2023، مشددا على ضرورة بذل المزيد من الجهد والعمل على مدار الساعة للانتهاء من تنفيذ المشروع في التوقيت المحدد، وخاصة مع أهمية هذا المشروع الذي يعتبر أحد ركائز منظومة شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي يتم تنفيذها، والتي ستمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات في مصر.
بدأت جولة الوزير بمتابعة معدلات إنشاء كوبري جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق (القاهرة/ أسوان) الزراعي بطول 2.52 كيلو متر وبعرض 13.66 متر والتوسعة بعرض 28.66 متر، حيث يتكون المشروع من جزء بالنيل بطول 460 متر وجزء بالجزيرة بطول 480 مترا وجزء بالطريق البري بطول 1.58 كيلومتر.
ثم تفقد الوزير محطة القاهرة بمنطقة حلوان التي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل منطقة جنوب القاهرة التي تقع شرق النيل، واطلع الوزير على معدلات تنفيذ المحطة والمخطط الاستثماري لها ووجه بتكثيف الأعمال والالتزام بالموعد المحدد للانتهاء من كافة الأعمال في التوقيتات المحددة.
ثم تفقد وزير النقل أعمال تنفيذ جسر السكة والأعمال الصناعية (كباري - برابخ) في المسافة من محطة القاهرة وحتي محطة محور نجيب، ثم تابع الوزير تقدم معدلات تنفيذ محطة محمد نجيب والتي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة، كما تم الاطلاع على ما تم إنجازه في المحطة المركزية (محطة العاصمة)، وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف وتعتبر مركزا لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلى العاصمة الإدارية، وتخدم بصفة أساسية العاصمة الإدارية الجديدة والمدينة الرياضية وأيضا جميع المدن الجديدة بشرق القاهرة وذلك بتبادلها مع القطار الكهربائي الخفيف LRT، وتعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط حيث تبلغ مساحتها أكثر من 1100000 متر مسطح بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية.
وتابع الوزير خلال جولته أعمال تنفيذ جسر القطار، والتي تشمل أعمال الأتربة والأساس والأعمال الصناعية وخرسانات الميول والتي تحمي جوانب الجسر، والتقى الوزير مع العمال والمهندسين المشاركين بالمشروع.
وأوضح أن منظومة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا، سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات، كما أنها تخدم نقل البضائع بين الموانئ والمحافظات وتختصر المدة الزمنية لنقلها.
جدير بالذكر أن مشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع (العين السخنة – العلمين - مطروح - الفيوم )، يبلغ طوله 660 كيلومترا، ويشمل 22 محطة وأن السرعة التصميمية للقطار تبلغ 250 كيلومترا/ ساعة، وسينقل مليون راكب/ يوميا و8500 طن بضائع/ يوميا، وسيسهم فى ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع، حيث سيبدأ من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر وحتى مدينة العلمين الجديدة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب.
