بايدن وماكرون في الصورة| وثائق مسربة تكشف ضغط أوبر على الحكومات لتحقيق توسعها العالمي

ذكرت صحيفة الجارديان البريطانية، أن مجموعة مسربة من الملفات السرية توضح كيفية انتهاك شركة التكنولوجيا العملاقة أوبر للقوانين وخداع الشرطة واستغلال العنف ضد السائقين وممارسة الضغط سرًا على الحكومات أثناء توسعها العالمي.

وأوضح التقرير، أن الملفات السرية المسربة تضمنت أكثر من 124000 وثيقة - تُعرف باسم ملفات Uber - الممارسات المشكوك فيها أخلاقيًا التي غذت تحول الشركة إلى واحدة من أشهر صادرات وادي السيليكون، ويمتد التسرب على مدى خمس سنوات عندما كان أوبر يديرها المؤسس المشارك ترافيس كالانيك، الذي حاول إجبار خدمة تأجير سيارات الأجرة على المدن حول العالم، حتى لو كان ذلك يعني انتهاك القوانين وأنظمة سيارات الأجرة.

وتُظهر البيانات كيف حاولت أوبر حشد الدعم من خلال مغازلة رؤساء الوزراء والرؤساء والمليارديرات وأوليغارشيين وبارونات الإعلام، كما تشير الرسائل المسربة إلى أن المديرين التنفيذيين في أوبر لم يكونوا في نفس الوقت تحت أي أوهام بشأن خرق الشركة لقانون الشركة، حيث قال أحد المديرين التنفيذيين مازحًا أنهم أصبحوا "قراصنة"، وأقر آخر: "نحن غير قانونيين فقط".

الفترة الزمنية للملفات المسربة

تشتمل ذاكرة التخزين المؤقت للملفات، التي تمتد من 2013 إلى 2017، على أكثر من 83000 رسالة بريد إلكتروني وiMessages ورسائل WhatsApp، بما في ذلك في كثير من الأحيان اتصالات صريحة وغير متقنة بين كالانيك وفريقه الأعلى من المديرين التنفيذيين.

في إحدى التبادلات، رفض "كالانيك"، مخاوف المديرين التنفيذيين الآخرين من أن إرسال سائقي أوبر إلى احتجاج في فرنسا يعرضهم لخطر العنف من المعارضين الغاضبين في صناعة سيارات الأجرة، ورد "أعتقد أن الأمر يستحق ذلك، العنف يضمن النجاح".

في بيان، قال المتحدث باسم "كالانيك" إنه لم يقترح أبدًا أن تستغل أوبر العنف على حساب سلامة السائق، وأن أي تلميح بأنه متورط في مثل هذا النشاط سيكون خاطئًا تمامًا.

ماكرون يظهر في الصورة

ويحتوي التسريب أيضًا على نصوص بين كالانيك وإيمانويل ماكرون، اللذين ساعدا الشركة سرًا في فرنسا عندما كان وزيراً للاقتصاد، مما سمح لأوبر بالوصول المتكرر والمباشر إليه وموظفيه، وبحسب تقرير صحيفة الجارديان يبدو أن ماكرون، الرئيس الفرنسي، بذل جهودًا غير عادية لمساعدة أوبر، حتى أنه أخبر الشركة أنه توسط في "صفقة" سرية مع خصومها في الحكومة الفرنسية.

بشكل خاص، أعرب المسؤولون التنفيذيون في أوبر عن ازدراء مقنع بالكاد للمسؤولين المنتخبين الآخرين الذين كانوا أقل تقبلاً لنموذج أعمال الشركة.

ممثل كوميدي حقيقي‼

بعد أن قام المستشار الألماني أولاف شولتز، الذي كان عمدة هامبورغ في ذلك الوقت، بمقاومة جماعات الضغط في أوبر وأصر على دفع الحد الأدنى للأجور للسائقين، أخبر أحد المسؤولين التنفيذيين زملائه أنه "ممثل كوميدي حقيقي".

تعديل خطاب بايدن

عندما تأخر نائب رئيس الولايات المتحدة آنذاك جو بايدن، أحد مؤيدي أوبر في ذلك الوقت، عن اجتماع مع الشركة في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس، أرسل كالانيك رسالة نصية إلى زميل له: أن كل دقيقة يتأخر فيها، تقل دقيقة واحدة عني.

بعد لقاء كالانيك، يبدو أن بايدن قد عدل خطابه المعد في دافوس للإشارة إلى الرئيس التنفيذي الذي ستمنح شركته ملايين العمال "حرية العمل لساعات عديدة كما يحلو لهم، وإدارة حياتهم كما يحلو لهم".

وسائل إعلام عالمية مشاركة في تحقيق الملفات السرية

وبحسب التقرير، قادت صحيفة الغارديان تحقيقًا عالميًا في ملفات أوبر المسربة، وشاركت البيانات مع المؤسسات الإعلامية في جميع أنحاء العالم عبر الاتحاد الدولي للصحفيين الاستقصائيين (ICIJ)، سينشر أكثر من 180 صحفيًا في 40 منفذًا إعلاميًا بما في ذلك Le Monde وWashington Post وBBC في الأيام المقبلة سلسلة من التقارير الاستقصائية حول عملاق التكنولوجيا.

أوبر تعقب

في بيان ردًا على التسريب، اعترفت أوبر بارتكاب "أخطاء وعثرات"، لكنها قالت إنها تغيرت منذ عام 2017 تحت قيادة رئيسها التنفيذي الحالي دارا خسروشاهي، وقالت: "لم ولن نقدم أعذارا لسلوك سابق لا يتماشى بوضوح مع قيمنا الحالية"، مضيفًا: "بدلًا من ذلك، نطلب من الجمهور أن يحكم علينا من خلال ما فعلناه خلال السنوات الخمس الماضية، وما سنفعله في السنوات القادمة".

وقال المتحدث باسم "كالانيك"، إن مبادرات أوبر التوسعية قادها أكثر من مائة قائد في عشرات البلدان حول العالم وفي جميع الأوقات تحت إشراف مباشر وبموافقة كاملة من مجموعات أوبر القانونية والسياسات والامتثال القوية.

احتضان الفوضى

تسحب الوثائق المسربة الستائر عن الأساليب التي استخدمتها أوبر لوضع الأسس لإمبراطوريتها، وتعد Uber واحدة من أكبر منصات العمل في العالم، وهي الآن شركة تبلغ قيمتها 43 مليار دولار (36 مليار جنيه إسترليني)، وتقوم بما يقرب من 19 مليون رحلة في اليوم.

تغطي الملفات عمليات Uber في 40 دولة خلال فترة أصبحت فيها الشركة عملاقًا عالميًا، حيث قامت بتجريف خدمة سيارات الأجرة الخاصة بها في العديد من المدن التي لا تزال تعمل فيها حتى اليوم، من موسكو إلى جوهانسبرغ، التي تم تمويلها بتمويل غير مسبوق لرأس المال الاستثماري، رحلات أوبر المدعومة بشدة، وإغواء السائقين والركاب على التطبيق بحوافز ونماذج تسعير لن تكون مستدامة.

قوضت أوبر أسواق سيارات الأجرة وسيارات الأجرة الراسخة، وفرضت ضغوطًا على الحكومات لإعادة صياغة القوانين للمساعدة في تمهيد الطريق لنموذج اقتصاد العمل القائم على التطبيقات، والذي انتشر منذ ذلك الحين في جميع أنحاء العالم.

في محاولة لإخماد رد الفعل العنيف ضد الشركة والفوز بتغييرات في قوانين سيارات الأجرة والعمل، خططت أوبر لإنفاق 90 مليون دولار غير عادي في عام 2016 على الضغط والعلاقات العامة، وفقًا لإحدى الوثائق.

اتصالات مع ساسة بارزين

وبحسب تقرير جارديان، غالبًا ما تضمنت استراتيجيتها تجاوز رؤساء بلديات المدن وسلطات النقل ووصولهم مباشرة إلى مقر السلطة، بالإضافة إلى لقاء بايدن في دافوس، التقى المسؤولون التنفيذيون في أوبر وجهاً لوجه مع ماكرون، رئيس الوزراء الأيرلندي وإندا كيني، ورئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو، وجورج أوزبورن مستشار المملكة المتحدة في ذلك الوقت.

وفي بيان، قال "أوزبورن"، إن السياسة الصريحة للحكومة في ذلك الوقت هي الالتقاء بشركات التكنولوجيا العالمية وإقناعها بالاستثمار في بريطانيا، وخلق فرص عمل هنا.

بينما تم الإعلان عن اعتصام دافوس مع أوزبورن، كشفت البيانات أن ستة من وزراء حكومة المحافظين في المملكة المتحدة عقدوا اجتماعات مع أوبر لم يتم الكشف عنها، ومن غير الواضح ما إذا كان ينبغي الإعلان عن الاجتماعات، مما يفضح الالتباس حول كيفية تطبيق قواعد الضغط في المملكة المتحدة.

كما تشير الوثائق بحسب الجارديان، إلى أن أوبر كانت بارعة في إيجاد طرق غير رسمية للوصول إلى السلطة، أو ممارسة النفوذ من خلال الأصدقاء أو الوسطاء، أو البحث عن لقاءات مع سياسيين لم يكن فيها مساعدون ومسؤولون حاضرين، كما حشدت دعم الشخصيات القوية في أماكن مثل روسيا وإيطاليا وألمانيا من خلال تقديم حصص مالية ثمينة لهم في الشركة الناشئة وتحويلهم إلى "مستثمرين استراتيجيين".

دفعت لاقتصاديين لدعمها!

وفي محاولة لتشكيل المناقشات السياسية، دفعت لأكاديميين بارزين مئات الآلاف من الدولارات لإنتاج أبحاث تدعم مزاعم الشركة حول فوائد نموذجها الاقتصادي.

على الرغم من عملية الضغط التي تم تمويلها بشكل جيد وعنيدة، فإن جهود أوبر كانت لها نتائج متباينة، فنجحت أوبر في بعض الأماكن في إقناع الحكومات بإعادة صياغة القوانين، مع تأثيرات دائمة، لكن في أماكن أخرى، وجدت الشركة نفسها محاصرة بسبب صناعات سيارات الأجرة الراسخة، التي تفوق عليها منافسو سيارات الأجرة المحلية أو عارضها السياسيون اليساريون الذين رفضوا ببساطة التزحزح.

وعندما واجهت معارضة، سعت أوبر إلى تحويلها لصالحها، والاستيلاء عليها لتغذية السرد الذي كانت تقنيته تعطل فيه أنظمة النقل القديمة، وتحث الحكومات على إصلاح قوانينها.

وأدت محاولات أوبر لقلب الأسواق في أوروبا إلى احتجاجات غاضبة في بلجيكا وإسبانيا وإيطاليا وفرنسا من سائقي سيارات الأجرة الذين يخشون على سبل عيشهم، ووسط إضرابات سيارات الأجرة وأعمال الشغب في باريس، كما أمر كالانيك المديرين التنفيذيين الفرنسيين بالانتقام من خلال تشجيع سائقي أوبر على تنظيم احتجاج مضاد بعصيان مدني جماعي.

وذكرت الصحيفة: "لقد كان كتاب قواعد اللعبة الذي تشير إليه رسائل البريد الإلكتروني المسربة إلى أن السيناريو تكرر في إيطاليا وبلجيكا وإسبانيا وسويسرا وهولندا"، وعندما قام رجال مقنعون، قيل إنهم سائقي سيارات أجرة غاضبين، بتشغيل سائقي أوبر بمقابض ومطرقة في أمستردام في مارس 2015، سعى موظفو أوبر إلى تحويلها لمصلحتهم للفوز بتنازلات من الحكومة الهولندية.

وشكك المتحدث باسم كالانيك في صحة بعض الوثائق، وقال إن كالانيك "لم يقترح أبدًا أن تستغل أوبر العنف على حساب سلامة السائق"، وأي تلميح بأنه متورط في مثل هذا النشاط سيكون "خاطئًا تمامًا".

كما أقر المتحدث باسم أوبر بأخطاء سابقة في معاملة الشركة للسائقين، لكنه قال إنه لا أحد، بما في ذلك كالانيك، يريد العنف ضد سائقي أوبر. وذكر: "هناك الكثير مما قاله الرئيس التنفيذي السابق لدينا منذ ما يقرب من عقد من الزمن لن نتغاضى عنه بالتأكيد اليوم، ولكن هناك شيء واحد نعرفه ونشعر به بشدة وهو أنه لم يكن أحد في أوبر سعيدًا على الإطلاق بالعنف ضد السائق".