بينها محورين ومسار "الكهربائي السريع".. وزير النقل يتفقد مشروعات في أسوان

واصل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، جولاته التفقدية في صعيد مصر لمتابعة معدلات تنفيذ عدد من المشروعات التنموية والخدمية التي يتم تنفيذها.

وبدأت الجولة بتفقد الوزير يرافقه اللواء أشرف عطية محافظ أسوان، أعمال تنفيذ محور بديل خزان أسوان على النيل الذي يبلغ طوله 5.4 كم وعرضه 29 متر بواقع ثلاث حارات مروريه لكل اتجاه وحيث تبلغ تكلفته الإجمالية 1.957 مليار جنيه، ويتكون المحور من 3 أعمال صناعية (عدد ٢ كوبري وعدد ١ نفق).

ووجه الوزير، بمد المحور غربا للربط مع محطة قطار أسوان للقطار الكهربائي السريع ثم بعد ذلك رفع كفاءة الطريق الواصل شرق المحور مع طريق أسوان برانيس، وكذلك ضرورة تنفيذ كل الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية خاصة مع أهمية هذا المحور التنموي في المساهمة في نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للمحافظة على الخزان وإطالة عمره الافتراضي، بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل وربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها وخلق عدد كبير من فرص العمل وتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية، وكذلك مع أهميته في تحقيـــــــق الربــــط بيـــــن شبكــــة الطــــــرق شـــــــرق وغــــرب نهـــــر النيــــــل بمحـــــاور عرضيـــــة للمساهمـــــة في تحقيــــــق التنــميـــــــة الشامـلـــــــة في الصعيـــــد حيث يتم تنفيذ المحور على النيل للربط بين الطريــق الواصــل لطريــق أسوان / برنيـــس حتــى الطريـــق الـصـحـــراوي الغربــــــي ( القــاهــرة – أسوان ) عــابــــرا نـهــــــر النـيــــل والـطـريـــــق الـزراعـــي الـغـربــي ( القاهـــــرة – أسوان )، والربــط علـى طريـق أسوان / أبــــو سمبــل.

كما تفقد وزير النقل ومحافظ أسوان، أعمال تنفيذ محور دراو على النيل جنـوب مدينـة دراو بمحافظـة أسوان والذي يبلغ طوله 18 كــم، بواقع (2) حارة مرورية لكل اتجاه وحيث تبلغ تكلفته 1,395 مليار جنيه بحيث يكـــون محـوراً تنمويا حراً، ويشمل المشروع عدد (9) أعمال صناعية ( 7 كباري – 2 نفق )، منها عدد ( 4 ) كباري رئيسية هي (كوبري الزراعي الشرقي بعرض 21 متر - كوبرى النيل بعرض 25 متر والذي عند الانتهاء منه سيكون بشكل معماري متميز يتلاءم مع طبيعة المنطقة التاريخية والأثرية - كوبرى الزراعي الغربي بعرض 21 متر - كوبرى الصحراوي الغربي بعرض 21 متر) وعدد ( 3) كباري على الترع والمصارف هي (كوبرى الشيخ فضل - كوبرى الطوايسة - كوبرى ترعة دراو) وعدد (2) نفق هما (نفق الدريرة – نفق خط الغاز ).

وأكد الوزير، ضرورة العمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقا للموعد المخطط خاصة مع أهميته في الربط بين الطريق الزراعي الشرقي (القاهرة – أسوان) حتى الطريق الصحراوي الغربي ( القاهرة – أسوان ) عابرا نهر النيل والطريـق الزراعي الغربي ( القاهــرة – أسوان ) جنـوب مدينـة دراو بمحافظـة أسوان، وكذلك المساهمة في ربط مناطق التنمية غرب النيل مع الطريق الصحراوي الغربي والشرقي مع مناطق الكتل السكنية والمساهمة في ربط مناطق المحاجر على طريق بلانة /كلابشة بالصحراوي الغربي وخدمة مشروع الطاقة الشمسية ببنبان كما وجه الوزير بمد المحور غربا حتى موقع محطة القطار الكهربائي السريع بدراو لتبادل الخدمة بينهما.

وفي تصريحات صحفية على هامش جولته التفقدية بالمحورين، أكد وزير النقل أن فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية قد وجه بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومترًا لخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بإنشاء عدد من المحاور العرضية المتكاملة للربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبرى على النيل فقط.

مضيفًا أنه قبل 2014 تم تنفيذ (38) محورا وفي عام 2014 تم التخطيط لإنشاء (34) محورا جديدا على النيل بتكلفة 70 مليار جنيه وانه من 2014 وحتى الآن تم الانتهاء من تنفيذ ( 13) محورا وحالياً جار تنفيذ (14) محور ومخطط البدء في تنفيذ عدد 7 محاور أخرى اعتباره من خطة العام المالي القادم 2022/2023، وبذلك يصل الإجمالي إلى (72) محـورا وكوبري منهم (36) محور / كوبري بالصعيد.

مضيفاً أن هذه المشروعات العملاقة يتم تنفيذها بواسطة شركات مصرية وطنية متخصصة وتساهم في ربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها وخلق عدد كبير من فرص العمل تسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، وتحقيق التنمية الشاملة لافتا الى أن كل الطرق الإسفلتية المتقاطعة مع المحاور سيتم رصفها كما أن كل الترع المتقاطعة معها سيتم تبطينها.

كما تابع الوزير، خلال جولته اليوم أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي السباعية / ادفو / أسوان بطول 125 كم حيث يتم التطوير في هذه المسافة بإنشاء اتجاه جديد بطول 125 كم بعرض 13.9 متر 3 حارة ورفع كفاءة وتوسعة الطريق الحالي ليصبح 3 حارة في كل اتجاه وإنشاء طريق خدمة للنقل الثقيل (عدد 3 حارة مرورية) لطريق الخدمة الأسفلتي باتجاه أسوان + (عدد 3حارة مرورية) لطريق الخدمة الخرساني باتجاه القاهرة.

ويتم كافة الأعمال بواسطة الشركات المصرية المتخصصة في هذا المجال، ووجه الوزير بالعمل على مدار الساعة وتكثيف العلامات الإرشادية، والمطبات الصوتية والعواكس الأرضية بطول الطريق وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي بالكامل واستلامه طبقاً للمواصفات القياسية لزيادة معدلات السلامة والأمان على الطريق ،وأن تتم تسوية مسافة 50 مترا على جانبي الطريق في الاتجاهين تنفيذا لتعليمات القيادة السياسية كما اكد الوزير على ضرورة الالتزام بالخطة الزمنية للمشروع خاصة مع أهمية الطريق الذي يشكل جزءاً من محور القاهرة/ كيب تاون، وسيكون محورا حرا للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين الدول الإفريقية، كما يدخل المشروع ضمن مجموعة الطرق التي سيتم تنفيذ مشروع أنظمة النقل الذكية على الطرق ITS بها، والتي وجه بتنفيذها الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، للحد من مخاطر حوادث السيارات وتوفير أعلي درجات السلامة والأمان لقائدي المركبات.

وذكر أن كافة مراحل الطريق تنفذها شركات مصرية وطنية متخصصة وذلك في اطار الاهتمام بالشراكة مع القطاع الخاص في كافة مشروعات وزارة النقل تنفيذا لتوجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في الشراكة مع القطاع الخاص في تنفيذ كافة المشروعات.

كما تفقد الفريق مهندس كامل الوزير يرافقه اللواء حسام الدين مصطفي رئيس هيئة الطرق والكباري وقيادات الهيئة القومية للإنفاق واستشاري المشروع مسار الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع الكهربائي الفيوم /أسوان/أبو سمبل والذي يبلغ طوله  1100كم، وذلك في المسافة من الأقصر حتى أسوان بطول حوالي 220 كم حيث قام الوزير بالمرور على  مسار القطار في هذه المسافة لتدقيق مواقع المحطات

وعددها ( 8 ) محطات منهل عدد 2 محطة قطار سريع و 6 محطات إقليمية وذلك من مطار أسوان حتى يصل إلى محطة الأقصر وهي ( أسوان الجديدة – دراو – كلابشة – إدفو – السباعية – إسنا – أرمنت - الأقصر ) حيث يخدم القطار مدينة ومحافظة أسوان ويمر بقرى أصفوان والمطاعنة ويمر بمناطق وقرى القلايا وكلح الجبل ليصل إلى كلابشة وقرى بلانة وكوم امبو والمحاميد ونجع الحصايا ليصل إلى مدينة الأقصربما فيها من معابد أثرية  (معبد الكرنك –معبد هابو – معبد حتشبسوت – وادى الملوك والمليكا) ليخدم الحركة السياحية.