هل تعرقل صفقة "الطائرات التركية المسيرة" لإثيوبيا الحوار بين أنقرة والقاهرة ؟

وأشار تكستين إلى أن إثيوبيا - التي وقعت في خلاف مع مصر منذ فترة طويلة حول سدها العملاق على النيل الأزرق - قد انضمت إلى الجزائر والمغرب ونيجيريا ورواندا كمشتري أفريقي محتمل للطائرات بدون طيار TB2، المصنعة من قبل شركة مملوكة لنجل الرئيس رجب طيب أردوغان وبالتالي تعتبر على نطاق واسع شركة عائلية.

وذكرت رويترز الأسبوع الماضي أن تركيا تفاوضت مع إثيوبيا على اتفاق قد يشمل أيضًا ضمانات قطع الغيار والتدريب، لا تزال التفاصيل غير معروفة حيث التزم الجانبان الصمت حيال هذه القضية.

في غضون ذلك، استقبل المغرب الدفعة الأولى في منتصف سبتمبر بعد أن طلب 12 مبنى الركاب 2 في مايو وإرسال الموظفين إلى تركيا للتدريب خلال الصيف، وفقًا لوسائل الإعلام المحلية.

وتثير نية تركيا تزويد إثيوبيا بطائرات مسيرة مسلحة وسط سعيها لتطبيع العلاقات مع مصر تساؤلات حول الحكمة الاستراتيجية وراء صفقة البيع.

هل تقوم أنقرة بخطوة غير حكيمة تقوض حوارها مع القاهرة؟ أم أنها ترى التعاون العسكري مع إثيوبيا تكتيكًا للضغط على مصر لتقديم تنازلات؟ أم أنها تعتقد أن البيع لن يسبب احتكاكًا مع مصر، بالنظر إلى أن القاهرة ترى الصراع في تيجراي - منطقة الاستخدام المحتملة للطائرات بدون طيار على أنها مسألة داخلية لإثيوبيا؟.


وقال مصدران أمنيان مصريان لرويترز إن القاهرة طلبت من الولايات المتحدة وبعض الحكومات الأوروبية مساعدتها في تجميد أي صفقة طائرات مسيرة بين تركيا وإثيوبيا، بينما قال مسؤول مصري ثالث إن الأمر سيتعين توضيحه في محادثات ثنائية. في غضون ذلك، قال مصدر مقرب من الحكومة التركية لموقع المونيتور الأمريكي إن الصفقة تتقدم بوتيرة أسرع مما كان متوقعا، مؤكدا أن أنقرة لا تتوقع أن يكون رد فعل القاهرة بشكل يعرقل الحوار الثنائي.

تواصل التقارب بين أديس أبابا وأنقرة على خلفية مأزقين رئيسيين. أولاً، إنها عازمة على استكمال سد النهضة الإثيوبي، الذي يصير خلافًا بشأن تقاسم المياه مع مصر والسودان لمدة عقد من الزمان، لقد ثبت عدم جدوى الجهود الدبلوماسية لحل الأزمة. ثانيًا، سعت أديس أبابا إلى تعزيز قدراتها العسكرية لقمع منطقة تيجراي في خطوة يُنظر إليها على أنها محاولة لتمهيد الطريق للتعاون العسكري مع تركيا، استجابت أديس أبابا لدعوات تركية لنقل المدارس التي تديرها حركة جولن، التي تتهمها أنقرة بالضلوع في في محاولة الانقلاب عام 2016، إلى مؤسسة تابعة للحكومة التركية. بالنسبة لأردوغان، بدوره، أتاح التقارب مع إثيوبيا فرصة لتعزيز سياسته في الانفتاح على إفريقيا.

من وجهة نظر القاهرة، سيكون البعد العسكري في العلاقات التركية الإثيوبية تطوراً غير مرحب به قد يضعف الردع العسكري المصري في المنطقة، وكان العامل الأول الذي أجبر القاهرة على قبول عرض أنقرة للتطبيع في وقت سابق من هذا العام هو الموقف الحاسم الذي أعرب عنه الرئيس السياسي عندما رسم خط أحمر في ليبيا وبالنسبة للقاهرة، أصبح الوجود التركي في ليبيا قضية أمن قومي.

الموقف التركي الذي من شأنه أن يشجع إثيوبيا على عدم تغيير مواقفها المتعنتة الراهنة في ملف أزمة السد ولا يزال من غير المعروف ما إذا كانت خطة تركيا لبيع طائرات مسيرة مسلحة لإثيوبيا قد جاءت خلال الجولة الثانية من محادثات التطبيع بين المسؤولين الأتراك والمصريين في سبتمبر.
بالنسبة لمصر، أصبح تورط تركيا في صراعات الشرق الأوسط وشمال إفريقيا قضية أساسية تثير القلق.

من جانبها، لم تظهر أنقرة أي مخاوف بشأن بيع الأسلحة إلى مناطق الصراع. في وقت سابق من هذا العام، على سبيل المثال، رد وزير الخارجية مولود جاويش أوغلو على التحذيرات الروسية بشأن مبيعات تركيا للطائرات بدون طيار لأوكرانيا بالقول إن تركيا مستعدة لبيع طائرات بدون طيار إلى روسيا أيضًا.

ويمكن أن تتخذ أنقرة موقفًا مماثلاً إذا ظهرت القضية في المفاوضات مع مصر. وعلى الرغم من التفاؤل السائد في أنقرة، فإن عملية التطبيع مع مصر قد تكون في خطر إذا استمرت أنقرة في بيع طائرات بدون طيار لإثيوبيا .

وفقًا لأيدن سيزر، الملحق التجاري السابق بالسفارة التركية في القاهرة، يصعب على أنقرة ممارسة أي ضغط على القاهرة إذا رأت أن محادثات الطائرات بدون طيار مع أديس أبابا هي ورقة ضغط، لأن أنقرة تفتقر إلى القدرة على الخروج باستراتيجية تضغط بها على القاهرة.


وقال سيزر لموقع المونيتور: "الجانب التركي في موقف ضعيف"، في إشارة إلى محادثات التطبيع. ناهيك عن تقديم تنازلات، لا يحاول المصريون انتزاع أي منها. إنهم يستمعون في الغالب إلى الجانب التركي ويريدون رؤية الخطوات التي ستتخذها أنقرة. واضاف ان العملية لا تزال بعيدة عن التعيين المتبادل للسفراء.

وتتعلق مخاوف مصر أيضًا بتوقيت التقارب التركي مع إثيوبيا، والذي بدأ بعد الخلاف الحاد بين أنقرة والقاهرة بشأن الإطاحة بالإخوان المسلمين في عام 2013. وشهدت العملية عروضًا تركية لمشاركة خبرات بناء السدود والري مع إثيوبيا وتحذيرات مصرية من مغبة تورط تركيا وإسرائيل في مشروع سد النهضة. أما فيما يتعلق باحتمالية استخدام إثيوبيا للطائرات بدون طيار لمحاربة تيجراي، فمن الطبيعي أن تثير صفقة كهذه قلق مصر.


في يوليو، وسط اشتباكات متصاعدة في تيجراي، انتشرت تقارير تفيد بأن أديس أبابا تلقت 10 طائرات استطلاع بدون طيار من أنقرة، وهو ادعاء نفته السفارة التركية. كانت القوات المتمردة في تيجراي قد استولت على العاصمة الإقليمية ميكيلي في يونيو، الأمر الذي دفع الحكومة الإثيوبية على ما يبدو إلى السعي لتوثيق العلاقات مع تركيا وتقديم طلب للحصول على TB2s كسلاح فعال ومنخفض التكلفة لقلب الميزان العسكري. ووقع رئيس الوزراء الإثيوبي آبي أحمد ثلاث اتفاقيات بشأن التعاون العسكري خلال زيارة لأنقرة في أغسطس.

وبحسب رويترز، ارتفعت صادرات الدفاع والطيران التركية إلى إثيوبيا إلى 51 مليون دولار في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2021 من 203 آلاف دولار في الفترة نفسها من العام الماضي. وأبلغت الوكالة عن قفزة في أغسطس وسبتمبر دون تحديد أرقام.

قد يؤدي استخدام إثيوبيا للطائرات المسلحة بدون طيار التركية في تيجراي إلى إثارة مشاكل جديدة في الشؤون الخارجية لتركيا، بما يتجاوز التوترات المحتملة مع القاهرة. في أعقاب اجتماع للأمم المتحدة بشأن إثيوبيا في سبتمبر، دعت بريطانيا وفرنسا وألمانيا والولايات المتحدة إلى إنهاء الأعمال العدائية في تيجراي واستئناف المحادثات ووصول المساعدات الإنسانية إلى المنطقة دون عوائق. أثارت واشنطن شبح العقوبات.

وفي خطوة زادت من حدة التوترات، طردت أديس أبابا سبعة من مسؤولي الأمم المتحدة انتقاما لانتقادات بأنها تمنع وصول المساعدات الإنسانية إلى تيجراي.


وفوق كل ذلك، شجب بطريرك الكنيسة الأرثوذكسية الإثيوبية تصرفات الحكومة في تيجراي ووصفها بأنها "إبادة جماعية". تُظهر كل هذه التطورات أن أنقرة سيكون لديها أسئلة صعبة للإجابة عليها للمجتمع الدولي إذا ما شرعت في بيع طائرات مسلحة بدون طيار إلى أديس أبابا.