إثيوبيا: هل تستخدم حكومة آبي أحمد طائرات عسكرية إيرانية الصنع؟

ولبعض الوقت، كان الدليل الوحيد على استخدام الحكومة الإثيوبية للطائرات بدون طيار هو الطائرات التجارية الصينية الصغيرة غير المسلحة التي تديرها الشرطة، واستخدمها الجيش لاحقًا.

مع استمرار الصراع، أقرت شخصيات عسكرية إثيوبية على نطاق واسع باستخدام الطائرات بدون طيار. وقال اللواء يلما ميرداسا من سلاح الجو الإثيوبي في مقابلة مع وسائل الإعلام المحلية في نوفمبر الماضي، "إننا نعتمد على أنفسنا إلى حد كبير".

وتابع ميرداسا: "قوتنا الجوية مجهزة بطائرات بدون طيار حديثة. لدينا الفنيين ووحدات التحكم الخاصة بنا الذين يديرونها ويطيرونها. لسنا بحاجة إلى الآخرين لمساعدتنا في هذا في معركتنا ضد المتطرفين". 

لكن مقابلة اللواء ميرداسا لم تجب على سؤال مهم: من بنى ما تمتلكه إثيوبيا من الطائرات بدون طيار؟

والأهم من ذلك، وفقًا لصحيفة Pontland Post هو السؤال في ضوء التقارير التي ظهرت الأسبوع الماضي من قبل بحوث مفتوحة المصدر حول استعانة إثيوبيا الآن بطائرات بدون طيار مسلحة إيرانية الصنع. 

وحصل موقع Bellingcat المتخصص في التحقيقات الاستقصائية على صور أقمار صناعية جديدة من Planet SkySat و MAXAR، بالإضافة إلى أدلة من وسائل التواصل الاجتماعي، لتحليل هذا الاستنتاج بشكل أكبر.

في 3 أغسطس الجاري، بدأت صور تظهر على مواقع التواصل الاجتماعي لرئيس الوزراء الإثيوبي أبي أحمد في مطار برفقة ضباط عسكريين إثيوبيين. 

في الصور المنشورة على فيسبوك وتويتر  يمكن رؤية أبي يرافقه تيميسجن تيرونه، رئيس جهاز الأمن والمخابرات الوطني يرتدي سترة زرقاء وهما يبتعدان عن مدرج الطائرات.

على الرغم من أنه لم يكن من الممكن تحديد من التقط هذه المجموعة من الصور بدقة، إلا أنها ظهرت لأول مرة في نفس الصباح على عدة صفحات على فيسبوك وكان توجه تلك الصفحات داعم لحكومة أبي بقوة، بما في ذلك صفحتي Ethio Times وKiyya Hararghe. 

كما نُشرت الصور لاحقًا على صفحة فيسبوك لشبكة صوت أمريكا التي تنشر بلغة رئيسية في إثيوبيا. وكشف تعليق مكتوب باللغة الأمهرية "قائد الجيش ورئيس الوزراء الدكتور أبي أحمد في جبهة عفر".

وذكر مستخدمو وسائل التواصل الاجتماعي الإثيوبيون الموقع باسم سيمارا (ሰመራ)، عاصمة منطقة عفر التي تقع على حدود منطقة تيجراي، حيث يستمر القتال العنيف مع القوات المناهضة للحكومة.

وتمكن باحثو موقع Bellingcat مثل خبير تعقب الرحلات جيرجون من تحديد الموقع الجغرافي لهذه الصور بشكل مستقل مشيرًا إلى مطار سيمارا بالإحداثيات (11.791731، 40.991712).

في خلفية إحدى الصور، خلف رئيس الوزراء، يمكن رؤية محطة تحكم أرضية (GCS) - تحتوي هذه المنشأة على أنظمة للتحكم في الطائرات بدون طيار. 

يمكن رؤية طائرة بجانب المحطة والتي تستحق اهتمامًا أكبر. فهل يمكن أن تكون هذه طائرة بدون طيار، وإذا كان الأمر كذلك، فما نوعها؟

توفر إحدى الصور المضمنة في منشور فيسبوك لمحة عن داخل المحطة ويعرض شريط فيديو من كاميرا، غالبًا ما يُنظر إليه على أنه جزء من أجهزة الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) على الطائرات بدون طيار. 

باختصار، هذا هو المشهد الذي قد يراه مشغل طائرة بدون طيار في قاعدة عسكرية على شاشة الكمبيوتر.

وسرعان ما لاحظ مستخدمو تويتر، مثل حساب Iranianmilitary AR، أوجه تشابه مع البرامج العسكرية الإيرانية. ويمكن رؤية أوجه التشابه من خلال مشاهدة لقطات تغذية الطائرات بدون طيار التي تم بثها في عام 2019 على قناة إخبارية إيرانية وتحميلها على موقع مشاركة الفيديو 

Aparat. 

يتم ترتيب القياسات المختلفة، مثل مقياس خطوط الطول والعرض، بنفس الطريقة تمامًا على الشاشة. يمكن أيضًا رؤية التقاطع المميز نفسه في كلتا الصورتين.

وتشير هذه القواسم المشتركة إلى أن كلا الطائرتين بدون طيار تستخدمان برنامجًا مشابهًا للاستخبارات والمراقبة واكتشاف الهدف والاستطلاع (ISTAR). 

ويبدو أن الميزات المذكورة لبعض لقطات تغذية الطائرات بدون طيار الإيرانية ظلت متسقة منذ عام 2019. على سبيل المثال، في مايو 2021، يظهر مقطع فيديو نشره التلفزيون الإيراني وتم مشاركته على يوتيوب طائرات مهاجر -6 العسكرية الإيرانية التي تعمل بدون طيار مع رؤية واضحة لتغذية الطائرات بدون طيار.

وفحص موقع Bellingcat تغذية الطائرات بدون طيار التي شوهدت في المطار الإثيوبي مقابل لقطات أخرى متاحة للجمهور من الطائرات بدون طيار للطائرات بدون طيار الصينية والتركية والإيرانية والأمريكية، لكنها لم تجد أي تطابق. 

على الرغم من أن هذا لا يستبعد التكوينات الأخرى بشكل قاطع، إلا أنه يزيد من احتمالية أن تكون العناصر التي تظهر على الشاشة هي تلك الخاصة بتغذية برنامج معين يعرف بأنه مستخدم في طراز مهاجر-9.

وحصل موقع Bellingcat على صور عالية الدقة بطول 0.5 متر منPlanet SkySat بمطار سيمارا في 2 أغسطس 2021 - قبل يوم واحد من التقاط صور زيارة رئيس الوزراء أبي أحمد. تتضمن الصورة أدناه المزيد من القرائن على هوية الطائرة:

ويمكن رؤية طائرتين ومحطة التحكم الأرضية في مكان قريب. تقف طائرة إيرباص 737-700 على مدرج المطار بعيدًا قليلاً ؛ وكلها ظاهرة أيضًا في الصور المنشورة على فيسبوك. ونظرًا لأنه يمكن استخدام GCS لتشغيل الطائرات بدون طيار، فمن المنطقي الشك في أن الطائرات القريبة يمكن أن تكون طائرات بدون طيار.

ويُظهر قياس الطائرة في صور الأقمار الصناعية أن هاتين الطائرتين لهما جناحيهما 10 أمتار وطولهما ستة أمتار. يساعد هذا في استبعاد أن تكون الطائرات بدون طيار صينية الصنع مثل Wing Loong II و CH-4 و CH-5، أو Bayraktar TB-2 التركية التي تمتلك أجنحة أطول.

ولم تتطابق قياسات الجناح من صور الأقمار الصناعية مع تلك الخاصة بالعديد من أنواع الطائرات بدون طيار الصينية المعروف أنها تستخدم في مناطق الصراع. 

ومع ذلك، فإن هذا وحده لم يستبعد جميع الطائرات بدون طيار المصنعة في الصين - وهي مرحلة مهمة في التحقق، بالنظر إلى الاستخدام المؤكد السابق للطائرات الصينية بدون طيار في عمليات الشرطة الإثيوبية. 

علاوة على ذلك، لم يكن الشكل الدقيق لصور القمر الصناعي واضحًا بدرجة كافية لتحديد النموذج الدقيق، مما ترك المزيد من الأسئلة مفتوحة.

مع أخذ قياسات الجناح هذه في الاعتبار، وبالعودة إلى الصور التي تظهر رئيس الوزراء أبي أحمد في المطار، أظهر التدقيق في الصور من الألبوم الموسع على فيسبوك لزيارة رئيس الوزراء إلى سيمارا مخطط طائرة بدون طيار تتناسب مع شكل مهاجر -6 الإيراني. 

وتُظهر الصور طائرتين بدون طيار في الخلفية باستخدام خدمة تحسين الصورة في محاولة لإنتاج صورة أوضح للطائرات بدون طيار.

إذا كانت إثيوبيا تستعين بالفعل بطائرات مسلحة بدون طيار إيرانية الصنع، فإن ذلك سيمثل إضافة مهمة إلى قائمة المستفيدين من برنامج الطائرات بدون طيار المزدهر في طهران. 

حتى الآن، يُعتقد أن إيران نقلت طائرات بدون طيار أو مكونات أو تصميمات إلى وكلائها وحلفائها في العراق ولبنان واليمن. 

كما ذكرت تقارير وجود طائرات بدون طيار إيرانية الصنع في السودان وغزة، بينما يبدو أن السلطات الفنزويلية أبدت بعض الاهتمام بطائرة مهاجر 6 بدون طيار.

يبقى أن نرى ما إذا كانت إثيوبيا وإيران قد أبرمت أي صفقات عسكرية. ومع ذلك، في شهري يوليو وأغسطس من هذا العام، أشارت أدوات تعقب الرحلات مفتوحة المصدر إلى وجود طائرات شحن إيرانية في العديد من القواعد الجوية المدنية والعسكرية في جميع أنحاء إثيوبيا. 

تم فرض عقوبات على إحدى هذه الطائرات من قبل وزارة الخزانة الأمريكية في عام 2020 لارتباطها بفيلق الحرس الثوري الإيراني ومحتوى شحنات هذه الرحلات غير معلن.

نظرًا لوجود مخاوف مستمرة بشأن سقوط ضحايا مدنيين من الضربات الجوية في إثيوبيا، فمن المهم التحقق مما إذا كانت الطائرة مهاجر 6 مسلحة.

تشير الصور من إيران، وكذلك التقارير الإعلامية، إلى أن مهاجر 6 يمكن بالفعل تسليحها بصواريخ وقنابل مختلفة. أحد هذه الصواريخ هو صاروخ قائم جو-أرض. 

وفي الأسابيع الأخيرة، وردت أنباء أخرى حول صواريخ إيرانية الصنع في إثيوبيا على الإنترنت. وفي 13 أغسطس، اشار أحد المحللين إلى وجود تطابق بين بقايا الصواريخ في منطقة تيجراي الإثيوبية وصاروخ قائم الإيراني.