بزيادة غير مسبوقة.. المالية ترفع مخصصات دعم خطوط السكة الحديد

في زيادة غير مسبوقة، رفعت وزارة المالية مخصصات دعم خطوط السكك الحديدية غير الاقتصادية سعيا منها لاسمرار تلك الخطوط التى لا تغطي الإيرادات تكلفتها الفعلية.

وبحسب البيان المالي للموازنة الجديدة، قفزت مخصصات دعم تلك الخطوط الى 5.2 مليار جنيه للمرة الأولى مقابل 700 مليون جنيه.

ولفت البيان إلى أن هذا يأتي ضمن البروتوكول الموقع بين وزارات النقل والمالية والتنمية المحلية لاستمرار تشغيل بعض الخطوط غير الاقتصادية بين المحافظات.

واعتمدت وزارتا المالية والتخطيط حزمة استثمارات عاجلة لتحديث مرفق السكة الحديد بعد وقوع عدد من الحوادث الشهر الماضي.

وعلم "الرئيس نيوز" أن الخطة بتكلفة 27 مليار جنيه وتتضمن تحديث وتطوير المزلقانات.

وتضمنت الخطة تطوير وإنشاء 1100 مزلقان مع التوسع في إنشاء أسوار حول المحطات واستكمال كوبري القناطر الخيرية الجديد بطول 490 مترا والعمل على تطوير نظم الإشارات.

وتتضمن الخطة متوسطة الأجل تنفيذ مشروعات سكة حديد بإجمالى 80 مشروعا بتكلفة 142 مليار جنيه حتى عام 2024 تم الانتهاء من تنفيذ أعمال منها بقيمة 40 مليار جنيه وجار تنفيذ أعمال بـ46 مليار جنيه.

تحديث الإشارات

تتضمن الخطة تحديث إشارات خط القاهرة/ بنها/ الإسكندرية بتكلفة 103.4 مليون يورو وتمويل محلى بقيمة 452.1 مليون جنيه.

تحديث نظم الإشارات على خط بنى سويف / أسيوط بتكلفة 66.6 مليون يورو وتمويل محلى بقيمة 348 مليون جنيه.

تحديث نظم الإشارات على خط أسيوط/ سوهاج/ نجع حمادى بـ 86.5 مليون يورو وتمويل محلى بقيمة 846 مليون جنيه.

تحديث نظم الإشارات على خط بنها/ الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد والوصلة من الزقازيق / أبوكبير بتكلفة 61 مليون يورو وتمويل محلى بقيمة  399.5 مليون جنيه وقرض بقيمة 8.7 مليون فرنك سويسري.

تحديث نظم الإشارات على خط نجع حمادى / الأقصر بـ 115 مليون دولار.

تطوير المزلقانات

تم التخطيط لتطوير الأعمال المدنية لـ1102 مزلقان وتطوير نظم التحكم لـ1120 مزلقانا بتكلفة 2.548 مليار جنيه.