دخول برج إشارات شبرا في الخدمة ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة-الإسكندرية
أعلن وزير النقل كامل الوزير، دخول برج إشارات شبرا والمنطقة الأوتوماتيكية بين شبرا وقليوب في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية بطول ٢٠٨ كيلومترات والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث يحقق أعلى معدلات الأمان.
وقال الوزير، إن ذلك يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
وأوضح الوزير أنه بدخول تلك المنطقة في الخدمة يتم دخول ١٦٦ كيلومترا الخدمة من إجمالي ٢٠٨ كيلومترات على خط الإسكندرية.
وذكر الوزير، أن المشروع يتكون من ١٩ برجا رئيسيا و١٥ برجا ثانويا و٨٠ مزلقانا، وتم حتى الآن دخول ١٣ برجا رئيسيا الخدمة وهم (قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود –دمنهور – ابوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها-قليوب - سيدي جابر-شبرا)، و١٢ برجا ثانيا و٦٧ مزلقانا، لافتا إلى أن برج إشارات شبرا يتحكم في ٦١ سيمافور ضوئي و٣٥ موتور تحويلة.
وتابع أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، موضحا أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، مضيفاً أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية. ومن المقرر إنهائه نهاية ديسمبر ٢٠٢١.
